木箱包裝是物流運(yùn)輸?shù)闹匾b之一，有必定的重要性 包裝是包裝物及包裝操作的總稱， 物流的研究認(rèn)為，包裝與物流的關(guān)系，比之與生產(chǎn)的關(guān)系要密切得多，其作為物流始點(diǎn)的意義比之作為生產(chǎn)終點(diǎn)的意義要大的多。 我們知道的是對于物流來說它具有下面幾個(gè)特性，保護(hù)性、單位集中性及便利。其中木箱包裝把以上的特性在物流運(yùn)輸途中的顯示出來。 一些包裝箱廠用于搬運(yùn)貨物，節(jié)省資源，節(jié)省時(shí)間。在運(yùn)輸中木包裝箱也存在一定的問題。 運(yùn)輸過程中如有不慎也會給木箱造成損害。 運(yùn)輸過程中應(yīng)注意的問題： 一.運(yùn)輸途中不加蓋蓬布造成雨淋、日曬，這也會造成包裝箱破損、退色、老化等，在運(yùn)輸途中，尤其是長途運(yùn)輸，必須要加蓋蓬布進(jìn)行防雨、防日曬。 二.運(yùn)載工具不清潔造成包裝箱污染。 如承載過煤炭、化肥、等物質(zhì)后，對運(yùn)載工具不及時(shí)清洗會對再次運(yùn)輸?shù)呢浳镌斐蓳p害或污染。 三.裝載方法不當(dāng)造成的木箱包裝損害 ①裝載貨物倒置使內(nèi)裝物液體滲漏對其它包裝箱浸泡和污染。 ②裝載貨物不實(shí)，貨與貨之間有空隙，在運(yùn)輸途中造成貨物之間互相碰撞、摩擦。 ③貨物在運(yùn)載工具上的堆碼不當(dāng)，使底層貨物承載過重，造成包裝箱破損。 除此之外，商品在運(yùn)輸過程中還有來自于汽車、火車、輪船、飛機(jī)等交通工具的振動等等，必須采取相應(yīng)的措施。

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

框架木箱包裝設(shè)計(jì)注意要點(diǎn) 1、端面與側(cè)面 　　箱板厚度按表6-3選定。 　　框架結(jié)構(gòu)的上框木、下框木。斜撐、立柱和輔助立柱等構(gòu)件的截面尺寸可通過查表法確定，即根據(jù)內(nèi)裝物質(zhì)量、立柱中心距、木箱外寬和內(nèi)高，從表6-4中查找框架木箱構(gòu)件的組合代號，然后根據(jù)表6-5確定該代號的立柱。輔助立柱、上框木、下框木和斜撐的截面尺寸。平撐的截面尺寸與下框木相同。木包裝箱起吊時(shí)上框木受到繩索的橫向擠壓，所以在有些情況下上框木取較大的寬度。 　　3.頂蓋 　　頂板厚度根據(jù)表6-3選定，板寬為12cm以上，邊板寬為15em以上。橫梁中心間隔為60《rn以下，其截面尺寸)童根據(jù)圖6-16選定。橫梁長度(箱的內(nèi)寬)超過180cm時(shí)，應(yīng)沿箱的縱向中心線交鐫，布置梁撐，其寬度為4.：n，厚度為橫梁厚度的2月。 3.頂蓋 　　用鋼釘組裝的框架木箱的頂蓋與滑木箱基本相同，也是由橫梁和頂板組成的。橫梁的作周1國用來裝釘頂板圓用來承受頂蓋載荷，并將頂蓋載荷傳遞給兩個(gè)側(cè)面圓起吊時(shí)用來承受繩索的擠壓力。起吊時(shí)，為了提高橫梁的穩(wěn)定性，較長的橫梁沿木包裝箱的縱向中心線要布置梁撐。如圖6-7所示。型箱頂蓋結(jié)構(gòu)如圖6-8所示，2型箱頂蓋結(jié)構(gòu)如圖6·9所示，3型箱頂蓋結(jié)構(gòu)如圖6一10所示。 　　4.防水 　　型箱的側(cè)面及端面，在框架構(gòu)件與箱板之間夾以防水材料。防水材料由上框木的上緣鋪列到下框木的下緣，如圖6-3和圖64所示。防水材料盡可能使用整塊材料、需拼接時(shí)按規(guī)定進(jìn)行拼接。2型箱和3型箱的側(cè)面和端面不用防水材料。 　　5.通風(fēng) 　　對于1型和2型箱，要在側(cè)面或端面的，、松木附近設(shè)置如圖6-11所示的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，通風(fēng)孔上訂上塑料窗紗。通風(fēng)結(jié)構(gòu)的個(gè)數(shù)，按照表6-2的規(guī)定。

木箱包裝氣相防銹劑的種類 木箱包裝氣相防銹劑的種類主要可以從誘導(dǎo)朝、保護(hù)金屬種類和產(chǎn)品形式三個(gè)方面劃分。誘導(dǎo) 期長和短是由氣相防銹劑的蒸氣壓決定的，如蒸氣壓為萬分之二大氣壓時(shí)，它的誘導(dǎo)期約需20個(gè)小時(shí)。這固然是缺點(diǎn).但是蒸氣壓低、揮發(fā)慢，能使它在漫長的10年至20年內(nèi)連續(xù)工作。氣相防銹劑揮發(fā)出的氣體擴(kuò)散到被防護(hù)工件的表面，當(dāng)達(dá)到二定濃度時(shí)，對 金屬形成了阻、抑腐蝕的保護(hù)、這一時(shí)間稱為誘導(dǎo)期。但是，當(dāng)它還未達(dá)到保護(hù)濃度時(shí)，致銹因素可能會先起作用而使金屬發(fā)生銹蝕，更嚴(yán)重的是已發(fā)生的銹蝕，吸附了大址的氧氣和水分，使它有能力將銹蝕反應(yīng)繼續(xù)下去、導(dǎo)致氣相防銹保護(hù)失效。因此，如何防止誘導(dǎo)期內(nèi)生銹是個(gè)非常關(guān)鍵的技術(shù)。人們總希望誘導(dǎo)期盡量短一些但揮發(fā)過快、會使防護(hù)期縮短。此外、誘導(dǎo)期還與藥劑的蒸壓氣、防銹距離和工件材料均有關(guān)系。實(shí)際使用中，如果由于誘導(dǎo)期較長而引起生銹，可以采用蒸氣壓高的藥劑與蒸氣壓相對較低的藥劑組合使用來解決，也可以在包裝空間先用干燥劑吸潮等方法解決。例如，一種常用的長誘導(dǎo)期的氣相防銹劑的用為35m ，而另一種短誘導(dǎo)期的用量卻只要10g/m 3，但是長誘導(dǎo)期的蒸氣壓低，揮發(fā)慢，防銹作用期非常長；誘導(dǎo)期短的藥劑雖然初始防銹性好，但是使用期就短得多。此外、包裝密封性差的用量要比正常情況多1～4倍，這是因?yàn)槊芊庑圆?，消耗量大。同時(shí)防銹期要求長的，使用藥劑也要多些。